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为何G一代XCT25能够成为吊装界“人气王”?

  一部经典大片,开场的惊艳、过程的荡气回肠和结局的动人心魄,往往是引发轰动的关键节点。而从去年的4月份起,随着徐工G一代的横空出世,中国吊装领域正发生着华丽的转变,以G一代为主角的起重机械,正上演着精彩剧情。半年多以来,G一代各款产品陆续投入到各地市场,每到一处工地、每完成一次吊装工况、每赢得一次肯定,都在塑造着一个个经典的故事。而作为G一代的代表之作,XCT25为何能够成为用户圈中的“人气王”呢?



  美的让人一见倾心

  它风格明显,个性十足,元素饱满,目前为止G一代的外观,行业无人可以比拟。流线型的车身线条,修长优雅非常大气,尤其是贯穿前后的腰线很是漂亮,低调中尽显优雅!



  两条宽硕的进气格栅个性时尚,很有层次感,徐工标识用镀铬装饰包裹看起来非常精致。“V ”型前脸,左右平衡,相互呼应;前大灯采用“鹰眼”仿生设计,形态饱满,明亮中透着睿智!

  个性化“蜂巢”元素,毫不吝啬地展示着G一代的高贵气质,围板机棚采用高分子复合材料,质量更轻,强度更高,流线型设计与两室交相呼应;立体式导风罩完全符合空气流动学。



  超强性能让人折服

  五节主臂全伸出去,有如“弓弩上弦,宝剑出鞘”,“单板臂头,紧凑式臂尾”设计,必将成为业界各厂家追求的标准。42米U型主臂,5.65m*6.4m的支腿跨距,同吨级产品至今无人能敌。配备8倍率的主吊钩,主臂可以进行任意伸缩,经有效测算性能领先同类产品20%。

  如果说有弹射般的推背感或许有些夸张,但是超大功率发动机,反应迅猛,踩下油门,实现90KM/h的最高行驶速度,已然不是什么难事。堪称完美的“低速大扭矩系统”,轻松爬上45%的高坡,与此同时,油耗控制的也非常出色,实现了动力性与经济性绝佳融合。



  吊装稳定让人倍感踏实

  在目前的起重机行业,有谁用“毫米”来衡量起重机起升的稳定性,G一代产品就实现了这一革命性的突破,行业首创的新型节能液压系统,使得卷筒处的最低稳定速度仅有4毫米,回转最低稳定速度达到0.1°/s。液压马达采用独立散热技术,液压系统热平衡维持在80℃以下,高温环境下持续作业高枕无忧。



  极富奢华让人神往

  一台配备了彩色屏幕的电脑控制器的设备,已经完全颠覆了传统呆板的操纵室控制系统,真让人不可思议。真彩色触摸屏足有7寸,完全如同一个超大屏幕的手机。相信当操机手,手握着两个手柄,看着前方的大屏幕,那感觉丝毫不亚于驾驶宇宙飞船。

  左手边的按键区分列清晰,排布有序,小小的区域共融入13项智能化、信息化交互技术,对车辆的安全保护、动作吊装、操纵环境进行控制。相比传统的按键防水性更好,信息覆盖更全面,所有在吊装过程中输入和输出的信息都被引入系统。

  除了实时显示各项吊装信息外,用户能直接触摸屏幕,进行工况的选择,系统自动识别后,将主臂伸展到位,很大程度上解放了操作人员的劳动量。




  全方位关怀让人倍感贴心

  新型吊钩固定装置,吊钩放好后,可直接锁死。

  回转锁止销,推翻传统机械锁止模式,坐在操纵室通过拉动手柄即可完成。

  全新升级防水线束,保障电气系统运行通畅。

  全覆盖铝合金走台板,做工精良,用料很足。

  把手、踏板、攀爬梯,细节关怀,面面俱到。




  “G一代”就如同一位优雅的笔者酝酿多时而完成的杰作,不随波逐流,也不虚有其表,华中有实,姿态斐然。


在郑州,XCT25助力轨道交通建设


在长春,XCT25日夜奋战


在重庆,XCT25擎起高架桥梁


在武汉,XCT25抢修大型设备


在吉林,XCT25助力国家电网建设


  我们期待着G一代为国家建设,贡献更多精彩瞬间!未完待续...........