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只买对的产品,才是对吊车认识后的理性选择!

发布时间:2018-06-29 | 关注:

徐工XCT55L6、XCT80L6堪称行业中吨级产品中的“双杰”,XCT55L6从16年上市一来,一直是供不应求的状态,XCT80L6在今年更是“遭遇”了“哄抢”的局面,订单都排到几个月之后了。

就在大家如此热衷于XCT80L6的时候,很多“老司机”却是精明得很,偷偷地打起他们自己的“小算盘”,所谓“善谋者行远”,这么多年的摸爬滚打教会他们,吊车投资切不可“随大流”,只有选对产品,才是制胜市场的唯一捷径。

作为XCT55L6的兄弟产品,XCT55L5一直被吊友誉为“效率专家,创富先锋”。


 


性能、效率没的说,好用更节油。


起重臂长44.5m,高频工况定位准确度高达100%,组合配重覆盖行业产品10%,选装3t配重更是高出22%。

下车低速大扭矩动力系统,实现最佳动力与最优经济性的完美结合。最大爬坡能力45%,最高行驶速度90km/h,行业最高,百公里油耗35L,以每年1万公里计算,每年与其他同吨级产品相比省油700L。

新型节能液压系统,作业油耗更低、微动性更好。作业综合工况平均优于竞争对手15%,微动性和平顺性提升20%,满足用户精准吊装需求。



“等待,永久得等待——”,用这句歌词来形容还在为了抢购XCT80L6而一直焦躁不安的老板们的心情则显得非常贴切。然而更懂得打好产品组合拳的客户们则偷偷打起了老款XCT80的主意。


XCT80用起来就一个字:“稳”。


采用高性能液控负载敏感主阀,节流开口线性梯度更平滑,流量控制精确,操作平顺,微动性好;独特结构的回转缓冲技术运用,使回转系统操作平稳、无抖动。



除了“省油还是“省油”。全新动力平台,动力强劲,燃油经济


以低速大扭矩发动机为核心,结合带有超速档的大速比变速箱,兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能,实现了高动力性与低油耗的完美融合;发动机有潍柴、重汽两种配置可供选择。



干起活来就是快。


双独立卷扬设计,主、副卷可独立工作,索具采用快插袋式绳头,倍率更换更加方便,作业效率高;自拆卸组合式平衡重,采用液压油缸挂接,回转和配重挂接配有遥控盒操控,方便不同工况更换。



  吊友评价:“每月要工作20多天,其中80吨全工况每月工作10天左右;吊重7吨,吊高20米,幅度30米更是是它的家常便饭”、“来回两百多公里的路程节省200多元油”、“XCT80利用徐工成熟液压节能系统,起吊、回转、落钩一气呵成,高效、精准、平稳地完成臂架对接安装工作”、“方形操纵室,让我们有更宽广的视野,这样就能大大提高了安全性,也是对驾驶员最好的保护”、“气垫式座椅包裹性很棒,坐上去非常舒适;更值得一提的是两个操作手柄的灵敏度相当高,帮助我们在操作的过程中,发挥出很好的水平。”