研发成果

江苏徐州工程机械研究院是中国标准化协会理事单位。参与起草国家、行业标准26项,已发布标准17项。拥有授权专利598件,其中发明专利76件。论文发表共149篇,其中EI/ SCI/ISTP收录30篇。 

在技术研究、全新产品开发以及工业设计方面成绩显著:


  • XSV12小挖多路阀

    XSV12小挖多路阀

    发明了徐工流量共享技术,成功研发了基于动态阻尼技术和负载信号放大技术的XSV12多路阀平台产品,并已实现批量制造及配套。
  • TC80双轮铣槽机研发

    TC80双轮铣槽机研发

    国内首台成功应用的地连墙领域最高端设备,一举打破了进口产品的绝对垄断地位;完全自主研发,掌握了盲区铣削、自动进给和深水压力补偿等多项核心技术,并实现关键部件自制;产品填补了国内空白,并获江苏省首台(套)重大装备认定。
  • 系列多功能扫路机

    系列多功能扫路机

    SJDS1000A纯电动扫路机是根据城市道路清扫需求,自主研发的全电控、纯扫式专用扫路机。SJCH500A柴油扫路机是一辆结构紧凑、铰接转向、全液压驱动的吸扫式多功能扫路机。系列扫路机具有操作简单,作业机具齐全,转弯半径小的特点,广泛用于边道、窄道、人行道、公园、广场等清扫应用场合。 系列车型采用“家族化”设计理念,造型采用蜜蜂形态仿生设计,黄黑配色,后视镜、照明灯、扫刷等细节的仿生特征处理使车体更加小巧灵活,更能贴合现代城市清扫理念。
  • 履带式破碎机和轮胎式筛分机联合工作机组

    履带式破碎机和轮胎式筛分机联合工作机组

    研制国内首台套带返料的全液压驱动PUF1214履带式反击式破碎机和核心主机为三轴椭圆振动筛的SLT1860轮胎式筛分机,打破国外产品在国内市场的绝对垄断地位;全自主研发,掌握反击式破碎机、物料破碎负荷、三轴椭圆振动筛等多项核心技术和多个关键部件的自制化;可实现建筑垃圾就地再生与高价值利用的关键环保技术装备。
  • 成套化履带移动式破碎筛分设备

    成套化履带移动式破碎筛分设备

    本套履带移动式破碎筛分设备由PUE0810履带式颚式破碎机、PUY1300履带式圆锥式破碎机和MSP1561履带式筛分机联合组成,既适用于露天矿开采,也适用于采石场石料加工和城市建筑垃圾资源化等工程领域。整套设备完全自主研发,拥有多项专利技术,总体技术达到国际先进水平。
  • DE110、DE170、DE240、DE300、DE400全系列电传动自卸车

    DE110、DE170、DE240、DE300、DE400全系列电传动自卸车

    自主研发的具有完全自主知识产权的交直交电传动系统;自主知识产权巨型行星齿轮轮边减速器;DE170为国内首台交直交电传动矿用自卸车;DE400为全球载重量最大的矿用自卸车;产出专利176件,其中发明专利8件。
  • XZJ5540TQZA4   54吨重型清障车

    XZJ5540TQZA4 54吨重型清障车

    该产品主要用于公路事故救援,是目前国内最大吨位清障车。具有徐工集团典型特征的U型吊臂,可实现360°全回转、变幅及带载伸缩功能;自由度设计托臂,可实现±10°变幅、90°折叠。整机技术达到国际先进水平,实现批量销售。产出专利22件,其中发明专利8件。
  • 全液压车载深井钻机

    全液压车载深井钻机

    国际首创后置车载操作室的XSZ2000全液压车载深井钻机,拥有超低能耗全液压负载敏感控制系统,匹配越野性极强的徐工全路面底盘,整机性能达到国际先进水平。拥有国家专利25件,其中发明专利5件。
  • DAM30、DAM45、DAE60系列铰接式自卸车

    DAM30、DAM45、DAE60系列铰接式自卸车

    自主研发的具有完全知识产权的多轮独立驱动车辆驱动力分配技术;首创单纵臂式独立悬挂。DAE60铰接式自卸车载重量达60t,为国内载重量最大的铰接式自卸车,为全球首台采用交流电传动的铰接式自卸车。产出专利12件。
  • 大直径天井钻机

    大直径天井钻机

    国内3米级扩孔直径的代表之作——徐工RH30型天井钻机,拥有自主知识产权的钻机自动控制系统和通轴式全液压顶驱动力头,解决了我国大直径、大深度天井钻机依赖进口以及自主产品自动化程度低的问题,整机性能达到国际先进水平。
  • 国内首台泵举型双轮铣槽机

    国内首台泵举型双轮铣槽机

    国内首台拥有自主知识产权的专用主机型双轮铣槽机,攻克多项关键技术,拥有国内发明专利7件,国际发明专利2件,填补了国内高端基础工程施工装备领域的空白,促进了抓铣工法在中国基础施工领域的推广。
  • DAE35U地下智能矿用自卸车

    DAE35U地下智能矿用自卸车

    DAE35U铰接式自卸车是国家“863”课题“地下智能矿用汽车”项目,采用柴油机和三相电双动力驱动系统,是国内首次采用架线技术的井下无轨设备,填补了国内该技术领域的空白。产出专利4件。