El 8 de agosto, se celebró en XCMG Railway Equipment la ceremonia de salida de la unidad de transporte a Etiopía, que ayudaría al proyecto ferroviario Weldiya-Mekelle construido por la CCCC First Highway Engineering.

Nuestra unidad de transporte está lista

Esta unidad de transporte de 180 toneladas constituye un equipo de construcción de puentes que investiga y desarrolla XCMG Railway Equipment para ser apta para nuevas ferrocarriles con la velocidad dentro de 200 km / h, incluido máquina de montaje de puente, transportador de vigas y elevador de vigas. Estos pueden realizar el máximo funcionamiento de vigas que destaca su inversión, transporte y montaje. El equipo se caracteriza por la amplia adaptabilidad, la operación segura, la alta automatización y frenado y funcionamiento estables, conseguiendo el amplio reconocimiento por el mercado y clientes.

Práctica en la alta velocidad ferroviaria Lanzhou-Xinjiang

Práctica en la alta velocidad ferroviaria Zhengzhou-Xuzhou

Etiopía se encuentra en la parte noreste de África. Debido a que la meseta cubre las dos terceras partes del país y cuenta con la altura media sobre el mar de unos 3000 metros, se conoce como techo africano y también es el puente y vínculo entre la Ruta y la Franja hacia África.

Campo prefabricado del ferrocarril WM de Etiopía

El Ferrocarril Weldiya-Mekelle es la sección norte de la Línea 5 de la Red ferroviaria de Etiopía y el eje central de los corredores económicos y de transporte entre la zona Central y la Norte. Tiene la longitud total de 218 kilómetros y el porcentaje del puente y el túnel del recorrido total alcanza 20,62%. Además, cuenta con 70 puentes con la longitud de 32.868 kilómetros. aplicando las normas de China con respecto al diseño y la construcción, es la vía única de ferrocarril nacional de clase II recién construido a que se dedica principalmente el transporte de carga teniendo en cuente los pasajeros, que incluye una estación principal y tres intermedias.

El ferrocarril puede abrir una época. Desde la línea Tanzania-Zambia en la década de los sesenta hasta la actual Adís Abeba-Yibuti, Nairobi-Balama y Mombasa–Nairobi... China está construyendo una línea de vida a través de África, dando a los africanos la llave para abrir el futuro y darles la oportunidad de entrar en una nueva era de armonía y ganar-ganar, realizando el Sueño Africano para la reducción de la pobreza y el desarrollo a la vez.

XCMG, como proveedor profesional de equipos de puentes, túneles y construcción minera y el mayor fabricante chino de equipos de maquinaria de construcción, deberá desempeñar un papel cada vez más importante. 

XCMG y la Ruta y la Franja

Por la iniciativa, China sigue estrechando los vínculos con los países situados a lo largo de la Ruta y la Franja, y los contactos comerciales se han vuelto más frecuentes. Los países pertinentes son  mercados importantes para XCMG en el extranjero, que representan el 72% del valor total de la exportación. Los productos se venden en 57 países y regiones. Actualmente, XCMG tiene 67 distribuidores de primera clase, 72 centros de recambios, 8 sucursales y 13 oficinas a lo largo de la Ruta y la Franja.

En 2017, aumentó significativamente la exportación de XCMG a lo largo de la Ruta y la Franja. En la actualidad, la exportación de los productos ocupan el primer puesto en los 30 países relacionados, y supera el 50% en Kazajstán, Uzbekistán, Filipinas, Pakistán y otros países.

Lectura extendida

La exhibición de equipos ferroviarios de XCMG-unidad de elevación de 180 toneladas