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【珠峰登顶行】平均海拔3650米,拉萨站我们在行动

7月23日早9:30我们万里行拉萨团队再次出发,我们今天的目的是走访拉萨市的用户。今天行程96公里,拉萨站三天累计行程726公里,活动的总行程已达到5469公里。


拉萨市平均海拔3650米,雅鲁藏布江的支流拉萨河穿城而过。因拉萨日照时间长,故素有日光城的美誉。拉萨市内有举世闻名的布达拉宫,布达拉宫坐落在拉萨城市中心。市内的寺庙有大昭寺、小昭寺、哲蚌寺、色拉寺、扎基寺等。



沿着拉萨河,我们第一站来到了正在建设的太阳岛环岛路工地。工地上正在热闹的施工着,远远就能看见施工中的“徐工黄”。这是一台QY25K5-1,当我们来到车前时,司机正在忙着施工。但当我们介绍过来意,司机显得很热情。一边操作着吊车一边笑着和我们讲解着施工的情况和车辆使用的情况。



就在不远处,一台XCT16正停着,司机正在忙里偷闲的做一下简单的维护保养工作。司机高兴的介绍着:徐工车省油,连续一天活干下来要节省一到两百块钱的油!



沿着拉萨河我们来到了拉萨商业城的建设工地,一台QY16D正在吊装着建材。老板是个年轻小伙,给我介绍着这发家史:这是我的第一台吊车,2009年买的,已经使用了快10年了,从未有过故障。现在我买了第4台了,都是徐工车!



工地外的路边,一台QY50KA刚刚施工完毕。老板见我们就主动说着:我的这台是50吨不是70吨,边说脸上边露出了羞涩。紧接着补充到:我开了快10年吊车了,以我的技术和这款车的性能干起活来绝对不输70吨……说完随即对我们爽声笑了起来。



前行……施工归来刚停下车子,看见我们就主动上前打着招呼。他介绍着:前两年我经营着一台老旧的吊车,后来换成了徐工的这台25吨。当时买这台车还是看中了徐工吊车的质量,自从新车入手还从未维修过任何地方!



拉萨铁路货场,拉萨经济技术开发区国源装卸有限公司的吊车司机们刚刚忙碌着把一辆满载钢筋的火车卸完。他们都坐在车前一边聊天一边等待着下一列火车的到来。当我们上前和他们攀谈时,大家都争相为我们介绍着这里的情况:这个季节是我们这里最忙的时候,所有吊车都是24小时待命,随时需要装卸货物。最忙的时段吊车需要连续工作十几个小时不停歇。另一个司机补充介绍着:而且还是高负荷运转的,毕竟时间就是金钱呀,我们这个主要就是抢的速度。另一个司机再次补充着:这几年我们公司逐渐已经把吊车全部换成了徐工,这样活其他吊车根本撑不住,干活时间一长就出故障。



当我们来到拉萨南三环路柳东大桥工地,已是下午的7点。(PS:柳东大桥两端分别连接南环路和西环路,是重要的交通纽带,全长2755米。建成后的柳东大桥,不仅将成为车辆通行的重要交通主干道,其极具地方特色的建筑风格还将为拉萨增添一道新的风景)。大桥的主体工程已经完工,一台徐工QY50K-Ⅱ正稳扎在桥面上吊装着桥面的附属设施。



“徐工起重机 西藏万里行”暨“珠峰登顶起重机”评选活动拉萨站第四天走访结束,今天我们走访了8名徐工用户,2名同行业用户。