1.挑战难度最大，掘进机穿山建隧

   黑山南北高速公路优先段长约41公里，由中国企业承建，项目桥隧比例约60%，。是南北高速公路项目中技术和施工难度最大的一段。徐工XTR260悬臂式掘进机负责项目隧道作业。

徐工掘进机于2016年正式进入施工，当时久卡诺维奇任黑山总理，曾到工地专程观看徐工掘进机的隧道施工情况，并对徐工掘进机的机械化作业和施工效率大加赞赏。

2.安全高效，提工期降成本

徐工悬臂掘进机无需使用火工品，降低了安全风险。在该设备支持下，仅需2人即可完成全部作业，单洞开挖每班就可减少作业人员13人。

此外，悬臂掘进机还大幅降低了围岩扰动，平均线性超挖可从传统的20cm 降低至5cm左右，据统计测算仅此一项就可节省喷射混凝土成本约350欧元每延米。

黑山共和国国家电视台对隧道施工做了专题采访和报道，项目经理部也特地向徐工致感谢函，徐工掘进机在南北高速一战成名。

3.扬名全球，进位行业占有率第一

2013年，徐工成功研制国内首台悬臂式隧道掘进机XTR260，经过多年深耕，目前已经形成隧道掘进机、凿岩台车、掘锚一体机等隧道用超级装备，并在大连湾海底隧道等超级工程中有不菲表现，促进国内隧道施工模式的转变。

徐工掘进机也多次出口海外市场，在格鲁吉亚、印尼西爪哇岛进行隧道施工同样赢得点赞。